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汉密尔顿坚称自己是不是一个危 险的司机

  汉密尔顿撞上他的赛车电气化风格评论家和坚持:“我不是一个危险的驱动程序”。2008年的冠军是说作为愁云罩降落在迈凯轮和最红牛在排位赛今天的西班牙大奖赛在巴塞罗那粉碎后显示围场。在米尔顿凯恩斯队抓住了他们的第五个杆位五场比赛中更有力地比任何在它之前的比赛。而在西班牙大奖赛的最后九名得奖者都开始对杆位。韦伯和维特尔几乎第二比汉密尔顿在第三为首的其它地区为快。返回到欧洲这应该预示着这项运动的大枪收在MK弱旅的数百万英镑的发展军备竞赛的开始,而不是发现他们落后比以往。积分榜上领先巴顿承认差距是如此之大,可能是几个月前的休息又回到上水平方面。“他们都疯了快,”他说。正如他在他,休息一下就好了,必须祈雨有,如果他们不这样做,进入第一弯任何机会,比赛准备,汉密尔顿拒绝接受的方式批评,他通过在雪邦和上海的磁场被。“我不明白为什么人们煞有介事。我没有让任何人在任何危险。我刚刚已经过去的几个人,“他说。“这是他们的事。如果每个人都专注于我来说,这也许不是一件坏事 - 我专注于驾驶和获奖。“这是关于赛车和超车和兴奋。今年我驾驶过我的心脏出。我总是希望被看作是一个公平的驱动器和一个谨慎的司机,我总是以最小的风险驱动。“在整个车库,巴顿觉得百感交集,因为他解决了前面的问题把他的车高在第五高于预期,从他在上海赢了,但网格点仍然光年从韦伯的步伐。“他们实在是太好,以符合,”巴顿说。“我们来到这里,并做了改进,但他们已经取得了较大的人。“的差距是巨大的。刘易斯是在我前面的十分之一,但仍然十分之九降。“比赛应该是在公园里为他们散步。永远不要说永远,但是当他们是第二快,你希望他们步行到远方。“这是一个巨大的保证金,我们不会在短期内缩小这个差距。“

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